电力系统依托北斗构建特种车辆防外破智能监控体系

　　8月20日，浙江余姚市供电公司员工正在给自己的吊车上安装防外破北斗定位装置。截至目前，该公司已为当地50余辆特种车辆免费安装定位装置。

　　近年来，输电线路外破事件频繁发生，其中因施工外力破坏导致的线路故障占80%以上。传统的输电线路防外破手段主要采用“人防”方式，一方面派人在事故多发地24小时“蹲守”，另一方面组建团队在线路保护区内无差别巡视。随着余姚电网规模增加，这种方式人力投入大、成本高，但效果甚微。

　　为改善电力防外破形势，浙江余姚市供电公司依托北斗卫星定位功能，构建多维全景感知、主动式预警、智能化决策的“特种车辆防外破智能监控体系”。首先，依据线路发布、设备状态、型号等信息，建立一张“余姚线路电子地图”。然后，在重点线路周围设置保护区域--“可视电子围栏”。最后，结合北斗定位技术和安装在特种车辆上的北斗定位装置，判断吊机、挖机等特种车辆是否在“电子围栏”内施工，并立即向运维人员发送包含车辆定位、车牌号、司机手机号等信息的预警短信。

　　据悉，浙江余姚市供电公司已联合当地应急管理局、交通局等单位，完成余姚市在册的520余辆特种车辆的前期排查，并制定了详细的定位装置安装计划。截至目前，该公司已为当地50余辆特种车辆免费安装定位装置。自该系统上线以来，余姚市未发生一起因特种车辆施工导致的线路外力破坏事件，有效地保障了迎峰度夏期间余姚电网的安全可靠供电。

　　资料显示，2019年，电力系统建设了北斗开放实验室电力行业分实验室，将北斗系统的位置服务网与能源专业地图、能源物联网深度结合，建设北斗电力高精度位置服务生态链。

　　按照计划，电力系统将利用在全国范围内的基础设施，建设具有北斗（高精度定位）能力的基准站1200座，提供“丰富齐全的高质量卫星导航信号观测信息”。仅在四川省达州，除1月3日建成的首座北斗基站之外，还将在110千伏元渡变电站和35千伏五宝变电站分别建成两座北斗基站，在电力领域打造北斗精准服务“互联网”。

　　5G悄然来临之际，应用场景显得尤为重要。目前，电力系统正加速推进5G建设，“5G和北斗结合，降低延迟、精准定位，应用场景是可以设想的，对电力领域肯定大有助益，应该会有一个比较好的趋势。”电力系统相关人士表示。

　　2020年4月，中国电力科学研究院有限公司发布《电力北斗标准体系白皮书》，引导北斗系统在电力行业应用的总体发展、规划、实施和部署。

　　白皮书的发布，有效推进了北斗系统在电力行业应用的标准化工作，也为北斗企业参与电力行业应用提供了指引。有北斗企业负责人表示，“北斗在电力领域的应用逐步在扩大，公司比较看好这一行业。但之前对电力应用涉及较少，如有市场机会，会积极参与。”