来自全球导航卫星系统的消息

（环球新时空信息技术研究院译文）

一、美国；

1、GPS官员：期待一个后续的全球定位系统III承包商，技术插入点

基于太空ADS-B网络演进，推出双尺寸下一个铱系列；

性能标准的新报告为PNT确认GPS的“金标准”

空军、国会面对太空计划管理

第二个洛克希德马丁全球定位系统III卫星组装，准备开始环境测试

伽利略获得8颗卫星…. 或更多

一位全球定位系统项目负责人告诉美国领先的卫星导航专家，美国空军将为下一个全球定位系统III合同进行全面公开的竞争，主要是为所有22颗卫星选择一个承包商来限制工程成本。

预计空军将很快展开竞赛，以建立下一批全球定位系统III卫星，这被称为SV 11 +空间飞行器11和所有的后续行动。美国空军空间司令部7月10日宣布将于7月20日举行一个行业日，以更新潜在的承包商。据GPS董事会副主任Col. Gerry Glecke介绍，投标请求（RFP）从现在到九月底应该结束。

决策应该是在19财政年度（fy）初，由GPS国家顶级专家基于国家空间定位、导航和定时咨询部的六月下旬会议根据GPS III航天器图进行演示。

Gleckel说“这将是一个全面开放的竞争22颗卫星，我们的战略是让一个承包商赢得22颗卫星，我们希望与之一致的稳定性”。

省钱

Gleckel指出，GPS IIF计划，包括12颗卫星，卫星GPS III计划最初购买只有10颗卫星。 他说：“我们每次重新启动，这是一次性十亿美元的工程成本。”“我们希望在我们的卫星上获得更多的稳定性，延迟了卫星设计过程和授权。”

然而，锁定到一个多年采购近两打卫星也会付出代价。他说：空军需要灵活性，能够应对新的威胁。为了做到这一点，空军计划使 “技术插入点”具体化。

Gleckel说“这就是我们可以添加额外的功能到一个未来的流动”。“另外，同一个承包商没有重新开始，没有成本和时间，但仍允许我们随着威胁一起去改变。”

空军在完成目前的方向前经历了一个变化。成本是当前的主要承包商洛克希德·马丁公司受挫的一个因素。洛克希德团队经历了导航有效载荷的延迟开发，并在测试错误之后引起进一步的延迟。，根据，领导监督军事太空计划的政府问责办公室Cristina Chaplain，6月16日在国家战略安全空间18年财政年度（fy）预算论坛由航空航天研究米切尔研究所和雅克和Associ- ates/FiscalTrak.赞助的讲话说：“GPS III计划现在比预算高出35％，比计划时间晚了近三年。”

美国空军空间司令部目前正在实施一项两阶段计划，该计划为三家公司提供了价值达600万美元的合同，以确定下一轮航天器是否存在“可行、低风险、高可信源”。2016年5月，它向洛克希德·马丁航天系统公司的波音网络和空间系统授予协议。

二、新闻

1、甜蜜的车轮

巴西 马林加

最新的自动驾驶沃尔沃卡车革新了巴西农民用手操作他们的庄稼的方式。瑞典制造公司正致力于通过提供智能和作物友好的解决方案来革新巴西甘蔗产业。

在乌西纳桑特亚，特雷济尼亚集团提供的沃尔沃试验区试用公司新的自动驾驶汽车。位于圣保罗西部的马林加，甘蔗场为巴西集团生产糖和乙醇。沃尔沃卡车是开发探索自动驾驶技术如何解决作物转向问题。如果成功的话，这将改善种植作物的质量收成状况，达到每年每公顷10吨，这也意味着增加了收入。

定制的沃尔沃卡车配备了自动转向的驾驶员辅助系统。这项技术的设计是为了确保车辆在沿着收割机行驶时始终处于正确的轨道上。通过这样做，作物保持原状，处于良好状态。使用GPS接收器，卡车按照协调的地图，通过甘蔗场。通过配备两个陀螺仪，车辆的前轮和整体都能以极高的精度驱动。这确保了汽车不转向超过25毫米的横向程序路径。该技术促进了一种更方便的收割甘蔗作物的方法，因为驾驶员摆脱了恒定精度转向的累人工作。这使得他们更容易以一种更轻松、更安全的方式专注于整个任务。

2、浮动技术

中国的福建省

泰坦科技公司为漳浦县和长乐县近海风电场计划订购了两台夫琅霍费激光雷达测量浮标

对中国的福建省这是第一次将一个浮动的激光雷达（光探测和测距）系统用于中国近海风测量。

浮标将用于测量指定地点的风况，以便精确计算风电场电力产量。GPS可以用这项技术给这些“浮标”直接定位。

规划风电力电场是由中国长江三峡集团公司（CTG）拥有，合同将建两个总容量2.8 GW风力田。泰坦科技一直从事由中国长江三峡集团公司CTG委托进行测量。该公司还将完成安装工作、维修和数据评估。

研究人员开发的弗劳恩霍夫IWES LiDAR不仅对IWES LiDAR浮标的设计，而且也开发校正算法，校正算法消除了对浮标运动的测量。

弗劳恩霍夫（Fraunhofer IWES）雷达浮标已经多次使用近海测量；最近苏格兰近海对设计在福斯湾风田进行测量。测量水面以上的风速高达200米，浮标不仅通过了浮动激光雷达设备的信任测试，而且超过了精度和可用性的要求。

3、在加利福尼亚 森尼维耳机器人给妈妈送货

有一些是被运送手段弄得措手不及——一个小型的白色机器人正在吹奏着古典音乐。但加利福尼亚社区的居民对去年五月送给他们家的母亲节礼物并不感到意外

飞船的技术，一个伦敦的公司，采用轮式机器人舰队，在世界各地发货，在母亲节在森尼维耳初次登场。这些机器人类似于滚动冷却器正在世界各地使用。同样在5月，星际飞船宣布了它的第一个英国机器人杂货店送货。

星际飞船的机器人可以在短距离内以最高时速4英里的速度行驶运送多达20磅的货物。他们使用GPS技术在到达目的地的路上航行在人行道。

如果需要额外的援助，操作员会远程监控机器人，该公司说机器人靠充电电池运行，他们可以操控长达六英里的往返运送。

4、意大利西西里岛无人机的地下碰撞

欧洲航天局（ESA）宇航员卢卡parmitano最近探索西西里岛下的洞穴使用无人驾驶飞机帮助故意撞到周围的环境，以建立一个地图。

欧空局的宇航员为此使命已经在内部空间试验设备，技术和工作方法很多年。从一个缺乏阳光到依靠设备安全工作在狭小的空间研究地球内部探索洞穴常常与探索外层空间相类似。 这个洞穴-X1探险队看到卢卡通过拉文塔协会参加一个科学考察组织和由格罗特欧亨尼奥 boegan 主办的意大利西西里岛夏卡附近洛库基亚拉洞穴。

卢卡采取地质样品并尝试探测难以触及空间的新方式：一飞行无人机故意撞到墙上去学习如何导航和绘制对人类是太危险的紧张地区。

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欧洲航天局（ESA）的课程协调员，Francesco Sauro，一个有经验的探察洞穴者和地质学家，他说：“无人机使用热成像摄像机绘制洞怎样一直延续到具有水人类不可能到达的一个未开发的区域。这些试验将有助于我们了解这些技术可以用于未来探索火星上的熔岩管。例如“欧空局的战略是看到人类和机器人一起探讨和在行星上建造定居点，以及提高我们对太阳系生命的起源和我们的起源的理解。”

1、自动转向确保卡车处于正确的航向和到收割机的距离，以避免对植物的损坏和土壤的压实。照片：沃尔沃卡车。

2、夫琅禾费（Fraunhofer IWES）激光雷达测量中国近海风速。照片：Fraunhofer IWES

3、送货机器人现在加利福尼亚被使用，并 在一些城镇首次登台投递母亲节礼物。图片来源：星河科技

4、欧空局宇航员Luca Parmitano在意大利caves-x1探险期间在一个洞穴系统中。欧空

局Natalino Russo摄

5、诺思罗普·格鲁曼航空航天系统。

即将到来的合同不限于这三家公司。 在第一阶段通报政府收购战略的同时，空军太空司令部在7月10日宣布，“参与第一阶段不是参与第二阶段的先决条件”

而选择不仅仅是金钱和时间表。

新技术，灵活性

格莱克尔在回答问题时说，空军的新卫星可能会有“可能完全不同的一些演变设计”。事实上，GPS III太空飞行器图表（可在上查看）表明合同授予接下来将是大约一年的关键设计评审（Critical Design Review阶段，图表显示，关键设计评审（CDR）可能包括设计更改。

已经有计划在SV11上加入一个在轨可编程数字有效载荷（ORDWG），以及用于M-Code信号区域性军事保护（RMP）的高功率放大器和18分贝附加功率。 还将增加带电粒子（ECP）传感器，以提高空间态势感知能力，计划的搜索和救援有效载荷以及经过重新设计的NUDET检测系统（NDS），以解决过时问题，并减小尺寸和重量。

在SV17 SV23和sv27也有技术插入点。根据gleckel图表，对于SV17及其以上版本，空军可以增加一个增强的M码空间服务量（SSV），以便在太空中行动自由。可以从SV23添加定向激光交联。空军空间司令部也在莱特帕特森空军基地与空军研究实验室合作，致力于“提高弹性和减轻威胁”的新技术。

根据图表，计划在2026财年第一季度交付SV11。最后一颗卫星SV32将在2033财年第二季度交付。

他说，到了33财年，新的卫星将全部发射。

空军有一颗GPS III卫星。目前正在建造的10个中的第一个存储等待明年夏天在SpaceX Falcon9号运载火箭发射。

虽然他所概述的计划似乎充分充实，但Gleckel强调没有签署任何协议。

他说：“我们现在还没有与这些卫星的任何人签订合同，这是名义上的，这是我们的制定的战略。”

华盛顿特区。

6、GPS专家命名为国家空间委员会

佩斯（Scott Pace）大师以他在卫星导航的专长的空间政策，已被白宫选为新恢复和潜在的强大的国家空间委员会常务秘书。

自从特朗普政府表示将恢复太空委员会，写道：“Marcia Smith“他是spacepolicyonline.com，扩展成为唯一的名字作为主管人员据说是在运行”，GPS社区知道节奏好。目前的太空政策研究所主任、乔治华盛顿大学国际事务学教授，担任的国家空间定位、导航和定时（PNT）咨询委员会-全国领先的GPS专家小组特别顾问。

导航卫星定时和测距（NAVSTAR） GPS联合项目办公室第一主任、顾问委员会副主席Brad Parkinson说：“他是一个伟大的选择。”帕金森已经认识佩斯;大约二十年了，他形容他是美国公民的忠实仆人，总是努力做正确的事情。

帕金森说：“我知道，他不仅给我留下了深刻的印象，实际上他给任何人留下了深刻的印象。”

从2005年4月到2008年8月佩斯担任美国宇航局副局长，从2001-2002在白宫航空航天科学和技术政策办公室担任副主任。他在兰德公司担任高级分析师近八年，曾经历过商务部的资深科学家和喷气推进实验室的技术人员加入该公司的。

PNT咨询委员会执行主任James J. Miller说：“佩斯博士多年来一直是美国航空航天局和整个太空界许多人的导师和灵感来源。他的专业知识和制度知识的范围，再加上他的外交智慧，会大大推进历史和复活的国家太空委员会的目标。我预料，全球导航卫星系统/全球导航卫星系统社区都对这位美国政治家的新角色充满热情”。

佩斯在全球定位系统政策中扮演了几十年的角色。上世纪90年代中期，由于联邦政府正在）研究如何改进其全球定位系统项目的管理，佩斯是：“全球定位系统，评估国家优先事项” 一份关键的兰德报告的第一作者。此后不久，他作为美国代表参加了1997年有助保护GPS频率世界无线电大会（WRC）。

理事会的广阔的前景

尽管空间委员会自1958以来一直存在，但自1993以来，它一直关闭。2017年6月30日，特朗普总统将恢复行政命令任务组活动，“就国家空间政策和战略向总统提供咨询和协助”。“特别理事会审查该国目前的太空政策，包括其长远的目标，并制定一项来指导国家空间活动的战略。理事会将给国际空间活动制定具体建议，促进民间、国家安全和商业空间部门之间的密切合作与协调。

它还应“监督和协调”政策决定的执行情况，并促进其解决。

关于大空间和空间相关的政策问题的差异。这广泛范围，既要制定又要帮助实施政策，甚至当它进入更广泛的“空间相关”竞技场时，可以帮助解决困扰GPS社区多年的问题。

例如， 委员会可以在解决GPS社区和潜在的宽带提供商勾弦（Ligado）网络之间争斗中发挥作用。

还有其他的遗留问题，太空委员会或许能够解决包括整理民用GPS信号监测的支持，确保GPS可以充分利用空间导航，并为最关键的基础设施所必需的GPS授时信息开发备份。

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还有一个放弃的问题，在美国给予豁免允许官方的非政府使用欧洲伽利略星座的信号，例如提高定位E911呼叫者的能力。 美国联邦通信委员会（FCC）一直处于冰河速度之中，长达数年之久的拖延在欧洲引起轩然大波，可能是纠缠谈判美军使用伽利略公共调控服务（PRS）信号。 安理会，特别是佩斯作为执行秘书，可能有授权和专门知识来推动事态的发展。

7、专家GPS面板：新的Ligado计划仍然危害GPS

全国领先的GPS专家在一封新发布的信中说，尽管对网络计划进行了修订，有争议的宽带网络仍然会严重干扰GPS接收机。该组织建议重要的管理官员，正确的选择是保护全球定位系统，这是航空业和国家其他重要基础设施的基础。

这是7月10日发布的，虽然这封信，并没有具体指出弗吉尼亚州Ligado Networks公司提出的无线网络的名称，但信中的日期和信息紧密地跟踪了公司的计划，主张和测试。在这项建议中，被着重强调的一些说法，印刷用粗体表示。< 建议/ >

自2010年以来，全球定位系统（GPS）社区一直与Ligado发生冲突，当时弗吉尼亚公司提议建立一个全国范围内的无线系统，并将其许可频率划分为空对地移动卫星业务（MSS）。 当时被命名为LightSquared，该公司要求监管机构允许其使用MSS频率来支持大约30,000个高功率地面电台。 然而，2011年的测试显示，LightSquared信号将使绝大多数GPS接收机过载，联邦通信委员会（FCC）在2012年搁置该计划。该公司随后申请破产，2015年年底出现.LightSquared改变了 其名称为Ligado Networks，并在2016年提出了一项旨在限制干扰的修订计划。

然而，新的计划与预防干扰并没有太大的不同，结束国家空间定位。

导航和定时咨询委员会（pntab）在其六月底会议上。

董事会主席John Stenbit写道：“在2011和2016政府广泛测试，清楚地表明建议对多类GPS接收器引起明确的有害干扰”。这封信是寄给空间定位、导航和授时（PNT）全国执行委员会的联合主席。

管理的GPS程序

斯特比特说，董事会，是为执行委员会提供咨询意见的董事会，重新审视支持其反对批准原始LightSquared计划的两个关键事实。Stenbit写道：“我们确认，目前的方案是从根本上等同2011年建议测试”。……运输部（DOT）GPS相邻波段兼容性（运输部GPS ABC）测试。

证实了这2011个测试的结论，所提出的系统实际上与接收器和操作模式的干扰很大。美国交通部的ABC评估是一项扩展性的工作，它描述了使用邻近频段的GPS接收机所能容忍的干扰水平。推出后的第一个Ligado计划被搁置，评价的目的是设计一套面具演示，以频率显示可以容忍的干扰程度。

Stenbit写道，然而，ABC的第一轮结果显示，根据新提议计划的数千个地面发射机站点中的每一个半英里处，高精度GPS用户可能受到伤害，甚至在降低（与原提案相比为100），新方案声称的功率水平15.8瓦特（W）。”

在十月召开的董事会期间“代理联合主席强烈同意PNT的利益相关者和PNT执行委员会;部门和机构，对通信委员会（FCC）修订建议与2011以前审查的建议基本不变。

Ligado不同意董事会的结论。

Ligado的发言人在一份电子邮件声明说：“PNT咨询委员会的信中提出了一个有缺陷的政策选择，忽略了关键的事实，在过去两年行业一起开发能使GPS和移动用户共存的解决方案。”“John Deere，天宝、Topcon、Garmin，Novatel，和Ligado显示通过我们的协议，我国既可以有一个强大的GPS系统和也可以利用频谱造福美国基础设施和经济。”

Ligado做了测试，支持这些主张，测试委员会在其信中也批评。

“pntab坚信，批准新的许可证修改申请不符合公众利益，”信中说，“建议不应该被允许使用。

尽管在空间、地面和用户设备方面受到延误影响，但大部分获得全面的GPS资助。截至记者发稿时，国会授权人员正在与众议院合作，通过2810号“国防授权法案”（NDAA）版本。参议院武装部队委员会于7月14日将委员会的版本移交给全体参议院进行表决。

8、全球定位系统的资金来源有强有力的支持和附带条件

自1990年代初以来，曾为简氏国际防务评论、洛杉矶时报、航空航天日报等出版物撰写。她曾在美国合众国际新闻社担任五年科技编辑，离开一年后成为一名骑士科学新闻研究员去麻省理工学院学习。

虽然在一般军事太空计划问题，特别是GPS计划，联邦预算编制者已明确表示支持卫星导航，国会议员有法律工作者动摇了五角大楼的管理结构和限制新的联邦业务给项目出错的承包商。

众议院国防拨款小组委员会通过了2018份国防拨款法案，全体委员会于6月29日将其提交众议院批准。参议院国防拨款小组委员会举行了听证会，但尚未批准一项法案。

在这个过程中，共和党立法者和白宫两者把预算建立在相互信任的基础上，国防部比已经得到的需要更多的资源预算。虽然他们在这个问题上意见一致，但他们还没有就解决这个问题的资金水平达成协议。

总统要求美国国防部基础预算达5740亿美元，这个数额迄今为止都超过了每一个国会预算案。

在参议院设立一个6400亿美元的水平时，在整体防御总计可自由支配NDAA授权国防开支只是6310亿美元（基础预算）。众议院拨款委员会报告了一项5840亿美元的国防开支，而不具约束力的众议院预算委员会的2018财年10年支出计划确定的数额为6220亿美元。这些数字不包括分别为冲突不断，海外应急行动（OCO）/全球反恐战争，帐户下列出的几千万预算资金。

虽然一致肯定，但所有这些热情都不在现实中。2011预算控制法案（BCA）国会批准的支出上限仍在。尽管国会在过去六年中对数字进行了调整，但2018财年的国防拨款上限为5490亿美元，比提议的要少910亿美元。

前空军部长Deborah Lee James在7月16日的政府事务广播中说：“这一切听起来都不错，但查封的仍然是这片土地的法律。”

此外，虽然两党似乎达成了广泛的共识，应放宽限制上限，民主党一直坚持国防支出增加的同时应该在非国防开支增加，这是共和党人普遍反对的。没有明确的机制来改变这种动态。

杰姆斯说：“当我和美国国会山上的人们交谈时，我仍然没有看到一条通往封存的前进道路。”。“最终，如果封存没有被解除，那么我们就回到了原点，所有这些谈话实际上都只是空谈。必须解除封存。”

数字到目前为止

鉴于封存难题，甚至有可能批准用于全球定位系统的金额将会改变。 即使如此，从他们的资金选择中可以清楚地看出，立法者们理解和赞赏。 –

Dee Ann Divis已经报道

接收机

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